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Transatlantica Italiana
l 28 di luglio del 1914, la fusione tra la Società di Navigazione La Ligure Brasiliana e la Hamburg American Line diede vita alla compagnia Transatlantica Italiana, Società Anonima di Navigazione. Al momento della costituzione della nuova impresa, soltanto due esemplari della flotta de La Ligure Brasiliana furono rilevati dai nuovi armatori, ossia, i piroscafi Garibaldi e Conte di Cavour (cioè, gli ex Virginia e Florida, fatti costruire tra il 1905 e il 1906 dal Lloyd Italiano), mentre al cantiere di Riva Trigoso venne passato l'ordine per la costruzione dei due transatlantici di quasi 10.000 tonnellate (che erano allora le maggiori navi passeggeri della Marineria italiana), transatlantici battezzati rispettivamente, Dante Alighieri e Giuseppe Verdi ed entrambi completati nel semestre del 1915, quindi nei mesi a cavallo dell'intervento dell'Italia nella Prima Guerra Mondiale. Mentre la coppia di esemplari più anziani e modesti venne impiegata sulla rotta del Sud America, i due maggiori piroscafi vennero inseriti sulla linea per New York."
Nel 1916 La Transatlantica Italiana passò alle mani della Società Nazionale di Navigazione di Genova, una delle consociate del Gruppo Ansaldo.
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