Il San Giorgio, o l'ex-Principessa Giovanna del Loyd Sabaudo, fu costruito nel 1923 ed aveva 8.955 tonnellate di stazza. Nave gemella, o quasi, del Principessa Maria, nel 1932 passò all’Italia Società di Navigazione, Flotte Riunite. Questo fu uno dei pochi piroscafi che riuscì a sopravvivere alle distruzioni della  Seconda Guerra Mondiale. Nel gennaio del 1947 il Principessa Giovanna (o San Giorgio) fu riattivato e cominciò a percorrere nuovamente la linea Italia-Brasile-Plata dopo rinforzata anche con il Conte Biancamano e il Conte Grande.